静音发电厂汽车发动因组汽车发动因并推行压力共轨静音电子元器件控住的原因，是为了能让持续改善静音机的燃料经济能力性和污染问题物污染问题，直接，从驱动力性、油耗及驾驶者性等的方面来要考虑，电控设计静音压力共轨设计也越多越被市面 所受到。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

至少，喷油器、高电压泵、高电压油轨、电子调整程序第一机组为静音共轨程序一些管理处的部分。喷油器是将汽柴油雾化吸入并分散在起主观因素一氧化碳发动机燃烧室的部分。共轨喷油器的喷油经常和不断时光均经电子调整程序第一机组明确计算出后总结出预警，再由电磁炉阀调整。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电机调节系统单园和热车机的前脑，它搜集热车机的使用操作叁数，结合在一起已存储器的形态图谱展开折算加工处理，并把电磁波传递数据给执行程序器，完成热车机的使用调节、错误码原因等职能。

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