208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 关键外形尺寸 | 然油耗 | ||
| 柴油密度机类型 | SC9D310D2 | 电功率 | L/h |
| 静音机连接结构 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 一氧化碳燃烧策略 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 汽缸连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压泵数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 再压缩比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料装置 | |
| 喷油申请角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 一般在740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 自己的外观规格 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 自动化式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴三维旋转目标 | 逆时针(从飞轮端看) | 进入水压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 气体燃料 | 轻柴油车 |
| 配气部门 | 润滑油设备 | ||
| 型号规格 | 顶置气门 | 防锈的方式 | 各种压力喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 曲轴驱动伞齿形式 |
| 冷态气门缝隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 进气门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油功率 | 较大 19L(5.02gal.) | |
| 是较为小的 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜角角 | 前伸25° | |
| 进入设置关上 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 注油油 | 考虑适用护肤这使用说明 |
| 冷确系统的 | 汽油机数据资料 | ||
| 制冷的方法 | 谈水不断循环蒸发 | 放置冷却液人流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 放置冷却液存储容量 | 12L( 3.17gal.) | 冷却塔液热亏损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打火机) | 中冷器热损害 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压差系统化 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气用户流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 抽水机 | 离心法式,三角皮带带来 | 泄压阀流量的 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 循环水泵客流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 改装排气管溫度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 非常大允许的进而导致阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气操作系统 | 3kPa (新过滤芯) |
| 打开温度表. 82°C | 6kPa(脏滤筒,需拆换) | ||
| 高画质体温. 93°C | 排气口软件系统 | 10kPa(较大 ) | |
| 小风扇 | 见风式,金属粉丝 | 最底禁止海拔有 | 2000m |
| 厚度762mm, 10片 | 中冷器摩擦阻力允许值 | 10kPa | |
| 工作电压8 kW | |||
| 物品系统软件 | |||
| 风能发直流无刷电机 | 28V×55A | 蓄汽车蓄电池电阻 | 24V |
| 交流电压调理器 | 嵌到式,集成化电路设计式改善器 | 蓄电瓶储存量 | 180AH |
| 加载电机 | 24V×7.5kW | ||
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