柴油发电机机进进气门的切换和关停時间，并且 切换的持续保持時间，用曲轴对比于上、下止点的想法来表述，称作配气质联用位或气门正时。提示 各缸进进气质联用位社会关系的环图称作配气质联用位图，下图如图是。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了让保持配液相位的精确性，平常在曲轴和气缸轴传动链系统区间内制定一款 特殊化的标出。在组装过程中 中，标出务必决定有关证明的让排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。全部进气全过程不断的耗时或进气不断角为180°+α十β曲轴转角处。

般数据统计为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。res泄压阀口阀门阀门在res泄压阀口阀门阀旅行线路尾声然后，即在res泄压阀口阀门阀旅行线路上止点然后关，谓之res泄压阀口阀门阀门晚关。从上止点至res泄压阀口阀门阀门关曲轴转回的斜度称做res泄压阀口阀门阀迟后角，记作δ。全res泄压阀口阀门阀具体步骤连续日期或res泄压阀口阀门阀连续角为180。+γ+δ曲轴转角处。

通常情况大数据为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴斜角。

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